證券時(shí)報(bào)記者 曹晨
近期，證券時(shí)報(bào)記者走訪了北京地區(qū)多家兩輪車(chē)品牌門(mén)店，發(fā)現(xiàn)客流量顯著增加。在國(guó)補(bǔ)政策的推動(dòng)下，大部分消費(fèi)者選擇以舊換新的方式購(gòu)置新車(chē)，可獲得500至650元補(bǔ)貼。結(jié)合舊車(chē)殘值，售價(jià)在2000元左右的兩輪車(chē)，實(shí)際花費(fèi)僅1000多元，銷(xiāo)售火爆導(dǎo)致部分型號(hào)已經(jīng)出現(xiàn)斷貨。
記者采訪了解到，多家頭部?jī)奢嗆?chē)企對(duì)全年市場(chǎng)樂(lè)觀。在國(guó)補(bǔ)政策推動(dòng)下，各大品牌紛紛加快上新節(jié)奏，積極拓展產(chǎn)能布局，折射出行業(yè)供需的改善。實(shí)際上，今年年初新國(guó)標(biāo)的落地，加速了尾部廠商的淘汰，推動(dòng)了供給端優(yōu)化。
與此同時(shí)，以舊換新政策從需求端激發(fā)消費(fèi)活力，從而在供需兩端形成合力。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，龍頭企業(yè)將收獲主要增量，2025年兩輪車(chē)市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升。
換新消費(fèi)火熱
近期，北京地區(qū)的兩輪車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片熱鬧景象。記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，多家兩輪車(chē)門(mén)店的客流量較以往有了顯著增長(zhǎng)。
“五一”假期過(guò)后的首個(gè)周末，位于朝陽(yáng)區(qū)的小牛電動(dòng)門(mén)店內(nèi)已是人頭攢動(dòng)。銷(xiāo)售人員一邊引導(dǎo)顧客試駕新車(chē)，一邊耐心解釋補(bǔ)貼政策：“現(xiàn)在國(guó)家補(bǔ)貼500到650元，舊車(chē)還能折價(jià)，一輛2000元左右的車(chē)，實(shí)際到手價(jià)能便宜近千元。”
據(jù)門(mén)店負(fù)責(zé)人介紹，天氣轉(zhuǎn)暖適合騎車(chē)，除了國(guó)家補(bǔ)貼外，廠家也給出了額外補(bǔ)貼。在“五一”期間，該店日均客流量超百人，較去年同期增長(zhǎng)近80%，銷(xiāo)量同比提升120%。
整體看，“五一”期間，小牛電動(dòng)兩輪車(chē)銷(xiāo)量頗為亮眼。小牛電動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，公司近期推出的新品車(chē)型，憑借出色的性能與設(shè)計(jì)，深受消費(fèi)者青睞，不少門(mén)店出現(xiàn)脫銷(xiāo)的火爆局面。上海、深圳、浙江、廣西、江蘇、河北等區(qū)域均實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量翻倍增長(zhǎng)。此外，小牛電動(dòng)在三四線城市也迎來(lái)明顯增長(zhǎng)。
在愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)門(mén)店，一位消費(fèi)者李哲（化名）剛剛完成以舊換新。李哲的舊電動(dòng)車(chē)折價(jià)300元，再加上600元國(guó)補(bǔ)，僅花費(fèi)1499元就購(gòu)得一輛新車(chē)。“沒(méi)想到換車(chē)這么劃算，新車(chē)?yán)m(xù)航更長(zhǎng)，換了鉛酸電池的，騎起來(lái)也更安全。”李哲說(shuō)。
記者注意到，店內(nèi)售價(jià)在1800至2200元的車(chē)型最受歡迎，部分款式已無(wú)現(xiàn)貨，需預(yù)訂等待。
據(jù)店內(nèi)補(bǔ)貼海報(bào)，北京市對(duì)于電動(dòng)兩輪車(chē)以舊換新國(guó)補(bǔ)方案為，最終銷(xiāo)售價(jià)格不低于1500元的新車(chē)，每輛新購(gòu)車(chē)輛補(bǔ)貼500元。其中，對(duì)交售老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)，并購(gòu)買(mǎi)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車(chē)的消費(fèi)者，額外補(bǔ)貼100元；對(duì)所交售舊車(chē)經(jīng)過(guò)電池健康評(píng)估的消費(fèi)者，額外補(bǔ)貼50元。
九號(hào)電動(dòng)車(chē)門(mén)店同樣人氣旺盛。據(jù)銷(xiāo)售人員介紹，“從我們的銷(xiāo)售情況來(lái)看，以舊換新補(bǔ)貼帶來(lái)了明顯的增量，超過(guò)50%的消費(fèi)者是來(lái)?yè)Q車(chē)的。當(dāng)下消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)兩輪車(chē)時(shí)，非?？粗刂悄芑δ埽谙嗤瑮l件下，很多消費(fèi)者更傾向于選擇帶有智能功能的電動(dòng)車(chē)。5月，品牌還將發(fā)布了多款新品，聚焦女性用戶，前來(lái)咨詢的人較多，需要網(wǎng)上預(yù)約購(gòu)買(mǎi)。”
國(guó)補(bǔ)政策持續(xù)深化
2024年8月，商務(wù)部等五部門(mén)確定了電動(dòng)兩輪車(chē)以舊換新的實(shí)施方案。2025年，以舊換新的國(guó)家補(bǔ)貼政策進(jìn)一步深化，這也是近期換新消費(fèi)火熱的重要背景。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，多地補(bǔ)貼力度仍有提升空間。
方正證券近期研報(bào)顯示，電動(dòng)兩輪車(chē)國(guó)補(bǔ)一方面是為了促進(jìn)電動(dòng)車(chē)更新需求，拉動(dòng)內(nèi)需增長(zhǎng)，另一方面政策利用國(guó)補(bǔ)力度區(qū)別，引導(dǎo)消費(fèi)者更換鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)。2025年浙江省國(guó)補(bǔ)力度為各省之首，補(bǔ)貼最終銷(xiāo)售價(jià)格的40%，最高不超過(guò)1200元；江蘇省補(bǔ)貼新車(chē)最終銷(xiāo)售價(jià)格的30%，總價(jià)不超過(guò)1000元，每人限一輛；對(duì)比浙江、江蘇、湖北，其他省的補(bǔ)貼力度仍有提升空間。
“展望未來(lái)，電動(dòng)兩輪車(chē)的銷(xiāo)量需求一方面來(lái)自于新增需求，如更多商品品類(lèi)的即時(shí)配送，以及即時(shí)上門(mén)服務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，帶來(lái)對(duì)新增電動(dòng)車(chē)的需求，另一方面來(lái)自于車(chē)齡8年左右的電動(dòng)兩輪車(chē)進(jìn)行更新替換，亦或是出于監(jiān)管政策要求，對(duì)于老車(chē)型的更新。我們認(rèn)為2025年電動(dòng)兩輪車(chē)銷(xiāo)量或有雙位數(shù)增長(zhǎng)，均價(jià)或有3%左右提升。”方正證券認(rèn)為。
實(shí)際上，電動(dòng)兩輪車(chē)以舊換新政策效果愈發(fā)顯現(xiàn)。5月12日，根據(jù)商務(wù)部的數(shù)據(jù)，自2024年9月全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新工作啟動(dòng)以來(lái)，累計(jì)交售舊車(chē)、換購(gòu)新車(chē)達(dá)532.3萬(wàn)輛，其中2025年以舊換新394.3萬(wàn)輛，既有效化解了老舊存量電動(dòng)自行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，又讓越來(lái)越多的群眾享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼政策紅利，促進(jìn)擴(kuò)大消費(fèi)。
記者注意到，在國(guó)補(bǔ)政策的推動(dòng)下，各大品牌紛紛加快了新品上市和產(chǎn)能擴(kuò)張的步伐。
九號(hào)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴證券時(shí)報(bào)記者，今年的國(guó)補(bǔ)政策，公司受益良多，市場(chǎng)份額也在增加。借助國(guó)補(bǔ)，截至目前九號(hào)真智能兩輪電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)累計(jì)出貨量突破700萬(wàn)臺(tái)。
“一方面針對(duì)國(guó)補(bǔ)城市，我們會(huì)在國(guó)補(bǔ)基礎(chǔ)上，再做一些工廠價(jià)格讓利。另外，我們也會(huì)和電商平臺(tái)合作，選擇試點(diǎn)城市，參加電商平臺(tái)國(guó)補(bǔ)活動(dòng)。針對(duì)一些熱銷(xiāo)車(chē)型，會(huì)調(diào)動(dòng)全國(guó)資源。在門(mén)店拓展上，后續(xù)我們會(huì)進(jìn)一步拓展到核心鄉(xiāng)鎮(zhèn)等，提升下沉門(mén)店覆蓋面。同時(shí)，會(huì)逐步下探3000—4000元價(jià)格區(qū)間，完善和細(xì)化產(chǎn)品序列。公司也正在加碼新產(chǎn)能建設(shè)，待2026年華南基地投入生產(chǎn)后，公司兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能可以達(dá)到700萬(wàn)臺(tái)/年。”上述負(fù)責(zé)人表示。
愛(ài)瑪科技也在積極布局。“面對(duì)銷(xiāo)售旺季，愛(ài)瑪近期推出了新品。在國(guó)補(bǔ)政策下，電動(dòng)車(chē)換新需求有顯著的提升，愛(ài)瑪也推出多重補(bǔ)貼疊加的優(yōu)惠政策，并通過(guò)線下門(mén)店聯(lián)動(dòng)，舉辦相關(guān)活動(dòng)，溝通交管部門(mén)在現(xiàn)場(chǎng)增加換購(gòu)流程辦理的一站式服務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行換購(gòu)工作。產(chǎn)能方面，愛(ài)瑪科技已在國(guó)內(nèi)外布局11大生產(chǎn)基地。”愛(ài)瑪科技相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
小牛電動(dòng)方面對(duì)記者表示，目前，小牛電動(dòng)已結(jié)合各地政策推出專(zhuān)項(xiàng)方案，全系電自車(chē)型均可享受以舊換新補(bǔ)貼。小牛電動(dòng)已打通線上線下服務(wù)鏈路，門(mén)店銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)已接受專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，可為消費(fèi)者提供“一對(duì)一”政策匹配服務(wù)，確保補(bǔ)貼申領(lǐng)透明高效，并提供包括舊車(chē)回收、新車(chē)上牌在內(nèi)的“一站式”服務(wù)。
“產(chǎn)能方面，小牛常州基地占地約170畝，已全面竣工并投產(chǎn)。目前設(shè)計(jì)產(chǎn)能為250萬(wàn)臺(tái)/年，物流發(fā)貨能力超9000臺(tái)/天。公司預(yù)計(jì)今年全年整車(chē)銷(xiāo)量在130萬(wàn)輛至160萬(wàn)輛之間，同比增長(zhǎng)約40%至70%。”小牛電動(dòng)方面表示。
供需兩端形成合力
除了受到國(guó)補(bǔ)刺激換新需求外，行業(yè)供給端也迎來(lái)了持續(xù)改善。
今年1月，工業(yè)和信息化部發(fā)布消息稱(chēng)，工業(yè)和信息化部等五部門(mén)組織修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》，已于2024年12月31日正式發(fā)布，將于2025年9月1日實(shí)施。
今年年初正式落地的新國(guó)標(biāo)，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的質(zhì)量、安全等方面提出了更高要求，加速了行業(yè)優(yōu)化，尾部企業(yè)因無(wú)法滿足標(biāo)準(zhǔn)而退出市場(chǎng)。
信達(dá)證券認(rèn)為，新國(guó)標(biāo)提高供給端標(biāo)準(zhǔn)，符合條件企業(yè)優(yōu)勢(shì)凸顯。新國(guó)標(biāo)下車(chē)輛在整車(chē)質(zhì)量、電池、智能化等方面升級(jí)有望推升單價(jià)。“使用鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車(chē)限重提高，即電池規(guī)格有望提升；使用塑料總質(zhì)量限制5.5%以下，金屬材質(zhì)使用比例有望提升；增加北斗定位、通信與動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能，盡管當(dāng)前非經(jīng)營(yíng)性用途可選購(gòu)，但我們認(rèn)為拉長(zhǎng)看，智能化是電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)重要產(chǎn)品升級(jí)方向，有望顯著提升產(chǎn)品附加值等。”
正如上述，新國(guó)標(biāo)的落地還推動(dòng)了電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)的智能化升級(jí)。
愛(ài)瑪科技方面對(duì)記者表示，新國(guó)標(biāo)的實(shí)施對(duì)行業(yè)變化主要集中在技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，對(duì)電動(dòng)車(chē)的安全性能、環(huán)保指標(biāo)及智能化功能提出更高要求，如取消腳踏功能、增加后視鏡配置等，整車(chē)重量調(diào)整至65kg讓鉛酸產(chǎn)品的續(xù)航能力可以進(jìn)行提升。“在當(dāng)前環(huán)境下，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)智能化與綠色制造雙輪驅(qū)動(dòng)態(tài)勢(shì)；同時(shí)消費(fèi)者對(duì)功能化與場(chǎng)景化需求凸顯，企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)方面需要更加細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)行精準(zhǔn)投入。”
小牛電動(dòng)方面表示，目前看，行業(yè)整體呈現(xiàn)智能化與數(shù)字化升級(jí)，智能化成為兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)的重要發(fā)展方向。從基礎(chǔ)的GPS定位、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、車(chē)輛健康監(jiān)測(cè)，到更高階的智能，融入AI算法，實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)、智能輔助駕駛等功能，智能化水平不斷提升。
“有別于之前政策單側(cè)推動(dòng)，2025年由新國(guó)標(biāo)和以舊換新政策共同開(kāi)啟的行業(yè)變革，有望立足供需兩端形成合力，呈現(xiàn)出政策搭臺(tái)，需求唱戲特征，為行業(yè)景氣度創(chuàng)造新增量。頭部企業(yè)基于渠道、供應(yīng)鏈、產(chǎn)品等多維度綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有望收獲增量主要部分，進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額?；跉v史銷(xiāo)量推演，我們測(cè)算得到2025年政策有望給行業(yè)整體帶來(lái)16%—27%增量。”信達(dá)證券稱(chēng)。
